12月26日，河南新乡市委有关部门就澎湃新闻刊发的调查报道《危险的动力电池拆解作坊》进行回复。据该有关部门工作人员介绍，新乡市委市政府格外的重视，分管市领导专门召开了专题会，召集环保、工信、市场监管等有关部门及报道中涉及到的县区负责人安排下一步的调查整改工作。
“该查的查。”该工作人员说，一经查实有关问题，一定会依法依规做出处理。新乡市新乡县委主要领导专门去往报道中提到的作坊实地查看，目前该作坊已经停工，调查工作仍在进一步进行中。
暗访还涉及位于广东东莞的工厂。12月26日，东莞市委有关部门回复澎湃新闻，已收到报道中反映的问题，正在和市里有关部门及属地镇街管理部门沟通。截止至发稿，记者暂未获回复。
12月25日，澎湃新闻发布视频报道《危险的动力电池拆解作坊》和文字报道《动力电池回收乱象：暴力拆解，再组装“三无产品”》。11月，澎湃新闻记者赴河南新乡、广东东莞等10家工厂暗访发现，一些退役动力电池流入到部分“低小散”作坊式小工厂，通过“打粉”、拆解组装等方式回收利用电池，不仅产品质量没有保证，其生产环节也存在安全风险隐患，还有环境污染问题。
其中，在位于河南新乡市新乡县合河乡卫河边的新乡市安瑞再生资源有限公司，记者暗访发现，这家“打粉厂”的露天场地上堆放着许多废旧汽车电池底盘，工人在室内加热高炉，拆解下来的废旧电池顺着输送带掉进炉子，火焰熊熊燃烧，现场烟尘弥漫，并伴有刺鼻性气味，生产环境恶劣。
对于这样的环境，孟姓工厂负责人笑称，他们这里还是“干净”的，有些车间根本进不去，干活时“都是黑的”。
该“打粉厂”另一位负责这个的人说，他们最近刚处理了一批汽车底盘电池，拉来的电池可以先进行仔细的检测，若还可以用就当好的卖，若不能用了就上机器粉碎打粉。
记者在现场看到，许多18650型电池被泡在吨桶中，水体颜色明显泛黄。该负责人宣称，电池处理不产生废水，工厂也不需要废污水处理设备，“所产生的废水也是生活废水”。
因临近河边，一下大雨，该“打粉厂”就会被淹，记者询问，为何还要把工厂建在河边？
该负责人直言，若在工业园内，遇到检查，可能就面临长时间停业，而在这里，遇到检查就停业一两天，“检查过了，就过去了”。
上述负责人和记者说，这里准备新建水库，“打粉厂”及周边将被征收。其宣称，随时都能够找到新的土地，因认识当地环保所的人，环保方面的问题都可以搞定。
一位长期研究动力电池回收领域问题的专家向澎湃新闻表示，这种作坊式“打粉厂”存在严重的环境污染问题，如为了更快放电，就用盐水浸泡电池，电解液流入水里，对水体会造成污染。此外，电池在放电时会产生氧气和氢气，若处理量大，也容易爆炸，安全风险隐患很大。
此外，报道还提到了在广东省东莞市的塘厦镇、清溪镇及其周边镇区，聚集着不少退役动力电池回收、处理厂家。在塘厦镇海棠工业园内，一工厂有工人正在使用切割机对整块退役汽车动力电池进行切割，没有一点保护措施，另有几位工人身着便装在用榔头敲打拆解电池。
记者在现场看到，有一排汽车底盘电池贴有“不合格产品”标签，该工厂的负责人称，这批电池是全新的，因电池存在小问题，就到了他们这里，他们只负责给客户拆解电池，并不管用途，“鼓包的一般的也是用的”，拿来拆解电池的主要分为两类，一类是废旧动力电池，一类是全新的汽车底盘电池的瑕疵品，组装好的电池溯源码还能自己贴上去。
在东莞清溪镇星源工业园附近，一家pack电池工厂的工人正手持电动工具切割电池包，现场火花四溅。负责这个的人说，他们有时会使用鼓包电池，所拆解组装的电池没有质保，“用个三五年应该没问题”。
前述汽车动力电池回收领域专家这样认为，根据记者所拍摄的画面，这些拆解组装电池的工厂，其工作环境脏乱差，没什么安全防护，也没有紧急安全处理的设备，整个工厂的管理混乱。而拆解过程，本身存在风险，再加上不规范拆解，安全风险隐患更大。
记者走访注意到，东莞塘厦镇、清溪镇多家厂家宣称，其拆解组装的电池，电动车能够正常的使用；没法质保，但可以保容量、统一电压等。
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